Treść

W sobotę, 3 października, Sucha Beskidzka stała się miejscem wyjątkowego spotkania pokoleń kolejarzy i miłośników kolei. Na terenie lokomotywowni odbyły się uroczystości związane z trzema ważnymi rocznicami – 25-leciem POLREGIO, 50-leciem elektryfikacji lokomotywowni w Suchej Beskidzkiej oraz 140-leciem suskiej parowozowni.

Trudno o miejsce bardziej naturalnie związane z koleją niż Sucha Beskidzka. Jej historia w naszym mieście rozpoczęła się wraz z przyjazdem pierwszego pociągu w 1884 roku. Od tego czasu kolej na trwałe wpisała się w krajobraz miasta. Przez dziesięciolecia była nie tylko ważnym środkiem transportu, ale także częścią codziennego życia lokalnej społeczności. Praca na kolei była w wielu rodzinach tradycją przekazywaną z pokolenia na pokolenie, a stacja, parowozownia i późniejsza lokomotywownia stały się ważnymi punktami na mapie Suchej. Jubileuszowe spotkanie miało więc szczególny charakter. Było okazją do wspomnień i przywołania wydarzeń, które zmieniały kolej w regionie, ale także do spojrzenia na nią przez pryzmat współczesności. Uroczystości pokazały, że nasze miasto wciąż jest ważnym punktem na kolejowej mapie Polski, miejscem, w którym historia kolei nie jest jedynie wspomnieniem.

Świętowanie rozpoczęło się przed południem w Krakowie, skąd z dworca głównego wyruszył do Suchej Beskidzkiej wyjątkowy pociąg - legendarny EN71-001, czyli „Minionek”, jeden z najbardziej rozpoznawalnych elektrycznych zespołów trakcyjnych w Polsce. Wyprodukowany w 1976 roku we wrocławskim Pafawagu pojazd wyróżnia się charakterystycznym żółto-niebieskim malowaniem, dzięki któremu trudno pomylić go z jakimkolwiek innym składem. Tegoroczne obchody miały dla niego szczególny wymiar, ponieważ sam „Minionek” świętuje właśnie swoje 50-lecie. Zbiegło się ono z półwieczem elektryfikacji suskiej lokomotywowni, nadając przejazdowi dodatkowy, symboliczny wymiar. Do Suchej Beskidzkiej dotarł więc nie tylko pociąg z uczestnikami uroczystości, lecz także wyjątkowy świadek kolejowej historii, który sam stał się bohaterem jubileuszu. O dobrą atmosferę podczas przejazdu zadbał krakowski konferansjer Adam Grzanka, który później prowadził również uroczystości na terenie lokomotywowni. Przybyłych gości powitał Zespół Regionalny Susko Muzyka, nadając wydarzeniu wyjątkową oprawę, natomiast Stowarzyszenie Miłośników Regionu Suskiego „Skarbiec Suski” przygotowało regionalne specjały, pozwalające bliżej poznać kulinarne tradycje i bogactwo kulturowe naszego miasta.

Oficjalną część obchodów otworzył dyrektor Zakładu POLREGIO w Krakowie Józef Tetla, witając pracowników spółki wraz z rodzinami, emerytowanych kolejarzy oraz przedstawicieli władz samorządowych. Jubileusz był szczególną okazją do spotkania osób, których zawodowe życie przez lata związane było z suską koleją, a także do uhonorowania tych, którzy zasłużyli się dla jej rozwoju. W imieniu Marszałka Województwa Małopolskiego Łukasza Smółki radna Sejmiku Województwa Małopolskiego Danuta Kawa przekazała na ręce dyrektora brązowy medal „Polonia Minor”. Gratulacje i wyrazy uznania za trud codziennej pracy, składane w imieniu Burmistrza Miasta Sucha Beskidzka Stanisława Lichosyta, przekazał Sekretarz Gminy Zbigniew Maryon. Ważnym punktem uroczystości były również wspomnienia Andrzeja Semika, reprezentującego emerytowanych pracowników, który przywołał najważniejsze momenty w powojennej historii suskiej kolei.

Dyrektor Józef Tetla oraz naczelnik utrzymania ruchu Franciszek Cholewa wręczyli zaproszonym gościom i zasłużonym pracownikom pamiątkowe ciupagi oraz grawerowane fragmenty szyny.

Po części oficjalnej przyszedł czas na rozmowy, wspomnienia i spotkania osób, które przez lata współtworzyły kolejową historię. Dużym zainteresowaniem cieszyła się wystawa taboru, na której można było z bliska przyjrzeć się pojazdom reprezentującym różne etapy rozwoju kolejnictwa – od starszych konstrukcji po współczesne jednostki. Dla wielu kolejarzy była to również okazja, by pokazać bliskim miejsce swojej codziennej pracy, a dla najmłodszych – zajrzeć do kabin i odkryć kolej z perspektywy niedostępnej na co dzień. Uzupełnieniem wystawy była prezentacja przygotowana w sali szkoleniowej, przybliżająca zasady działania i obsługi pojazdów EN71 oraz ET21 (pierwsze pojazdy jeżdżące na kolejowej zakopiance).

Wojciech Ciomborowski