Treść

W sierpniu 2023 roku na ul. Zamkowej w Suchej Beskidzkiej zlikwidowano oznakowane przejście dla pieszych znajdujące się pomiędzy siedzibą Nadleśnictwa Sucha a sąsiadującym z nią przejazdem kolejowym. W jego miejscu funkcjonuje obecnie tzw. przejście sugerowane. Choć od wprowadzenia, bez konsultacji z samorządem Miasta, zmian minęły już trzy lata, kwestia ta wciąż powraca w rozmowach z mieszkańcami. Zwracają uwagę, że likwidacja oznakowanego przejścia dla pieszych wpłynęła na ich poczucie bezpieczeństwa podczas przekraczania jezdni.

Decyzję o zmianie organizacji ruchu podjął zarządca drogi, którym jest Starostwo Powiatowe w Suchej Beskidzkiej. Wskazywano wówczas, że była podyktowana względami bezpieczeństwa i koniecznością dostosowania organizacji ruchu do obowiązujących przepisów. Istotne znaczenie miały zmiany w prawie ruchu drogowego dotyczące jeszcze większego uprzywilejowania pieszych, które zaczęły obowiązywać w 2021 roku. Zgodnie z nimi kierowcy zbliżający się do oznakowanego przejścia dla pieszych muszą zachować szczególną ostrożność oraz ustąpić pierwszeństwa osobom pokonującym pasy, a także na nie wchodzącym. Za nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu, który wchodzi na przejście lub już się na nim znajduje, grozi mandat w wysokości 1500 złotych (w przypadku recydywy, czyli ponownego popełnienia tego wykroczenia w ciągu 2 lat, mandat wynosi 3000 zł), a ponadto obligatoryjnie kierowca otrzymuje 15 punktów karnych. Usytuowanie przejścia dla pieszych w bezpośrednim sąsiedztwie przejazdu kolejowego powodowało, że kierowcy samochodów – szczególnie ciężarowych – musieli zatrzymywać się na torach lub w ich bliskiej odległości, celem ustąpienia pieszym pierwszeństwa.
W przypadku przejazdu kolejowego na ul. Zamkowej problem ten nabrał szczególnego znaczenia ze względu na sposób działania rogatek. W wyniku modernizacji linii kolejowej z Krakowa do Zakopanego zostały one zautomatyzowane i obecnie opuszczają się na krótko przed przejazdem pociągu. W tej sytuacji zatrzymanie samochodu, zwłaszcza ciężarowego, w bezpośrednim sąsiedztwie torów mogłoby w określonych okolicznościach doprowadzić do pozostania pojazdu w obrębie przejazdu po zamknięciu rogatek. Z punktu widzenia bezpieczeństwa ruchu kolejowego stwarzało to istotne zagrożenie dla życia i zdrowia zarówno osób podróżujących samochodem, jak i maszynisty oraz pasażerów pociągu. Z tego względu konieczne stało się zlikwidowanie przejścia dla pieszych, aby osoby wchodzące na jezdnię nie wymuszały na kierowcach zatrzymania się w obrębie przejazdu kolejowego.
Dotychczasowe przejście dla pieszych nie zostało jednak zlikwidowane definitywnie, lecz przekształcono je w przejście sugerowane. Jest to rozwiązanie wprowadzone do przepisów ruchu drogowego w 2022 roku. Przejście sugerowane to nieoznakowane, ale dostosowane technicznie miejsce, które umożliwia pieszym przekroczenie jezdni, lecz nie jest formalnie przejściem dla pieszych. Oznacza to również, że pieszy korzystający z takiego miejsca nie ma pierwszeństwa przed nadjeżdżającymi pojazdami, co eliminuje ryzyko zatrzymywania się samochodów bezpośrednio za przejazdem kolejowym. Warto jednocześnie przypomnieć, że obowiązujące przepisy pozwalają pieszemu przekroczyć jezdnię również poza oznakowanym przejściem dla pieszych, jeżeli odległość od najbliższego przejścia wynosi co najmniej 100 metrów. W takim przypadku pieszy zobowiązany jest jednak zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się po drodze.

Wojciech Ciomborowski